تحليل ميرائی و بررسی پارامتریک خاصیت میرائی

فرم چکیده : پایان نامه

عنوان پایان نامه : تحليل ميرائی و بررسی پارامتریک خاصیت میرائی در رفتار دینامیکی یک تیر از ماده مرکب

اساتید راهنما :  دکتر جلیل رضائی پژند

استاد مشاور : ----------

نگارش : صمد نظر زاده اوغار

تاریخ ثبت : 12/4/1381

شماره ردیف : 616

 

چکیده

 

مهار و کنترل ارتعاشات در مکانیزمهای مختلف ، از شرایط مهم عملکرد مکانیز مهار در حرکت دینامیکی می باشد . در صورت تشدید ارتعاشات ، آسیب های جدی سبب از کار افتادن مکانیزم خواهد شد . سیستم های میراکننده باعث کاهش دامنه ارتعاشات شده بطوریکه متناسب با شرایط مورد نیاز عملکردی ، می توان با میرائی مناسب حرکتهای ارتعاشی را کنترل نمود . میرائی به دو مقوله میرائی داخلی که ناشی از اصطکاک داخل مواد نشکیل دهنده جسم در ابعاد میکروسکوپی و میرائی خارجی ناشی از عملکرد یک جز میرا ، مانند داشپوت ایجاد می شود . میرائی داخلی از خواص ذاتی کلیه اجسام و مواد منجمله مواد ایزوتروپیک و غیر ایزوتروپیک می باشد .

با توجه به یکسان بودن خواص اجسام ایزوتروپیک در جهات مختلف ، میرائی این مواد در جهات مختلف یکسان و به راحتی قابل محاسبه و یا اندازه گیری می باشد . در مواد غیر ایزوتروپیک با توجه به تغییر خواص فیزیکی جسم در جهات مختلف ، میرائی جسم در جهات مختلف متفاوت می باشد .

در این پروژه به بررسی میرائی مواد ایزوتروپیک و غیر ایزو تروپیک پرداخته و عوامل مؤثر در میرایی ماده مرکب غیر ایزوتروپیک بررسی شده است . برای بررسی پارامتریک عوامل مؤثر در میرائی مواد مرکب ، برنامه ای کامپیوتری تهیه شده که با استفاده از مقادیر کرنشها و انحناهای بدست آمده از تحلیل دینامیکی در حالت هارمونیک به روش اجزاء محدود ( توسط نرم افزار Ansys ) و همچنین پارامترهای خواص الاستیک و میرائی اجزاء سازنده ماده ، ماتریسهای میرائی و ظرفیت میرائی ویژه سیستم را محاسبه می نماید .

بررسی های انجام شده نشان می دهد که خواص مواد سازنده ، زاویه فایبر ، درصد فایبر ترتیب چیدن لایه ها در مواد مرکب چند لایه ، در میرائی ماده مرکب مؤثر بوده و می توان با تغییر موارد فوق در ماده مرکب ، میرائی ماده مرکب را کنترل نمود و به ضرائب میرائی مورد نظر دست یافت .

 

دانشکده علوم ( دانشگاه فردوسی مشهد )

تحليل و بررسی جریان سیال اطراف یک پرتابه

فرم چکیده : پایان نامه

عنوان پایان نامه : تحليل و بررسی جریان سیال اطراف یک پرتابه با استفاده از دو روش شبکه بندی

اساتید راهنما :  دکتر محمودپسندیده فرد

استاد مشاور : ---------

نگارش : رضا اثنی عشری

تاریخ ثبت : 22/4/1381

شماره ردیف : 620

 

چکیده

 

در این پژوهش جریان متلاطم در حد صوت بر روی سه پرتابه ، با استفاده از سه روش شبکه بندی برای مدل توربولانسی Baldwin & Lomax مورد بررسی قرار گرفته است که روشهای شبکه بندی مورد استفاده عبارتند از :

1)O - Grid                2) Grid – C                 3) Grid – (H & C)  

نخست متناسب با دقت نتایج مورد نظر یک شبکه محاسباتی برای هر یک از پرتابه ها برای هر سه روش شبکه بندی انتخاب گردیده و ضمن بیان شرایط مرزی حاکم برای پرتابه در روش (H & C) - Grid ، نتایج بدست آمده در این روش با نتایج بدست آمده در روشهای O - Grid ، C - Grid  و همچنین مقادیر تجربی مقایسه شده است .

در این مطالعه پدیده حاکم بر مسئله بطور ریاضی با بکارگیری معادلات ناویر – استوکس مدل گردیده است . سپس معادلات حاکم با استفاده از روش حجم محدود به شکل یک مجموعه معادلات دیفرانسیلی معمولی و مرتبط به یکدیگر تبدیل شده اند . برای حل معادلات انفصالی از روش رانگ – کوتا چند مرحله ای با گام زمانی در بعد زمان تا رسیدن به جواب های حالت پایدار استفاده شده است .

برای بهبود محدودیت گام زمانی بعلت بکار بردن روش صریح از راهکارهای تسریع همگرایی مثل گام زمانی موضعی و متوسط گیری ضمنی باقیمانده ها استفاده شده است . همچنین برای تخین بهتر شوکها از روش اتلاف مصنوعی اسکالر استفاده شده است . لازم به توضیح است که با توجه به عدم مدل توربولنسی Baldwin & Lomax   به محاسبه ضخامت لایه مرزی ، و برتری های که این روش نسبت به سایر مدلهای جبری دارد ( Jamson ، کنفرانس سیدنی ) این مدل توربولنسی انتخاب شده است .

خلاصه نتایج بدست آمده از مقایسه این 3 روش شبکه بندی عبارتند از :

1) در روش مش بندی O - Grid دو محدودیت برای رسیدن به همگرایی وجود دارد که عبارت است از : قسمت قوسی لبه فرار ، پشت پرتابه کاملاً قائم نیست . اما این دو محدودیت در روش (H & C) - Grid نمی باشد .

2) موقعیت دم در پرتابه در پیدایش شوک دوم بسیار مؤثر است .

3) در مرز تقارن و کناره دیواره جامد شبکه بندی نباید ریز باشد و همچنین نباید جاروب کردن از مرز تقارن باشد که باعث واگرائی خواهد شد .

 

دانشکده علوم ( دانشگاه فردوسی مشهد )